2.3 叶片材料采用锻造铝合（LY11）
锻造铝合金叶片较铸造铝合金叶片不仅强度、塑性及冲击韧性显著提高，而且疲劳强度也明显提高。使叶片的可靠性得到了充分保证。

2.4  液压调节机构原理（动叶可调）
当调节阀受拉叉的作用拉出或推入时,都会灵敏地改变原已平衡的随动缸内高、低压腔的压力,由于活塞是轴向固定的,所以缸体将随同调节阀一起同方向运动,直至重新平衡为止。
当调节阀拉出时,回油界面增大,既回油量增大,使油缸的低压腔(黄色腔)突然降压,这时高压腔(红色腔)压力大于低压腔压力,于是推动缸体向外(左)移动;
当调节阀推入时, 回油界面减小,既回油量减少, 使油缸的低压腔(黄色腔)升高,这时低压腔(黄色腔)压力大于高压腔压力,于是推动缸体向内(右)移动。
由于液压缸与轮毂内的调节盘相连,液压缸左右移动时带动调节盘也左右移动。调节阀拉出时,叶片角度开大; 调节阀推入时,叶片角度关小.由于液压缸的调节是无级的,因此,叶片角度也可以进行无级调节。

2.5 主轴承组
主轴承组包括主轴和轴承箱.
主轴材料为合金钢,经热处理及超声波探伤后,加工制成。
轴承箱为碳钢型材整体焊接结构，具有足够的刚性，并便于安装找正。
主轴承采用进口SKF滚动轴承支撑，润滑方式根据轴承载荷分别选择油脂润滑、油浴润滑和润滑油站强制润滑。采用油脂润滑时，可在风机外部通过专用加油管定期添加润滑脂。
为保证轴承的可靠性，轴承设计计算寿命均大于100000小时。

 2.6 定子部件
定子部件均采用型材和钢板焊接结构。
进气箱设有16片整流导叶，使进入叶轮的气流均允稳定。单级风机型进气箱内筒设有安装轴承组的支座。此外，进气箱还设有测量风机流量的测孔。
主机壳为整体焊接结构，具有很好的刚性。机壳内表面及法兰面经车削加工，可保证与叶片的配合精度。
扩散器装有滑动支座，使扩散器可以沿轴向向后拉出，使叶轮及液压调节机构完全暴露在外,检修风机时非常方便。双级风机进气箱也具有此功能。
进气箱和扩散器均设有人孔门，进气箱还设有排污管。

3.  操作简单、可现场维护
诺文科动调风机的液压调节系统非常容易操作,只 要接通液压油站的电源,液压调节系统就进入工作状态,调节叶片角度时,只需操作伺服马达即可。
诺文科单级动调风机的扩散器、双级风机的进气箱和扩散器可以沿轴向移动，使风机叶轮及液压调节机构暴露在外，维护检修十分方便。
从进气箱和扩散器的人孔门能够进入风机内部，这样，在风机不解体的情况下，可以对风机转子进行检查。